杭州有西湖

武汉有东湖

黄石有磁湖

看这里

还有这里

哇~哇~

小编已经被磁湖美到

外(mei)焦(bu)里(sheng)嫩(shou)

说到磁湖

大家第一印象定是风光秀丽

宛若瑰宝

这几年来

黄石城市建设和经济建设进入磁湖时代

在环磁湖城建趋于饱和的情况之下

磁湖南岸作为待开发的处女地

享有黄石的超高规格整片规划

自然备受关注!

俗话说“要想富，先修路”

作为拥有超高RBD规划的磁湖南岸

交通利好又双叒叕来了~

除现有交通路网及数十趟公共交通外

未来RBT、磁湖隧道更将一举激活黄石金三角

串联起环磁湖的黄石城市发展及磁湖隧道

磁湖南岸腾飞指日可待!

今年动工 有轨电车来了

黄石有轨电车近期规划为一、二期工程

总投资约51.4亿元

立项、环评、可研批复等

都已完成

目前正加快推进开工前的各项准备工作

黄石有轨电车由T1线(含车辆基地)和T2线组成

线路总长37.106km

共设45座车站

△黄石市轨道交通近期建设线路示意图

而距离碧桂园磁湖半岛最近的T1有轨电车

总长约为长17.83公里

规划共设站19个

起点为武汉路

终点为下陆车辆基地

T1工程建设期限为24个月

(*数据源于2018年5月20日中国轨道交通网)

△示意图

别有洞天 聚焦磁湖隧道

重磅消息!!!

根据黄石城市改造规划方案

我市将建

磁湖湖底隧道

据了解

磁湖湖底隧道和苏州路沿湖路改造工程项目

将同步进行

目前该工程已完成相关设计提案

进入勘测阶段

△项目地理位置图

磁湖湖底隧道全长2.34km

工程西起桂林南路与苏州路交汇处

(黄石二中旁)

沿苏州路向东

穿越磁湖后

止于沿湖路(十七中旁)

道路等级为城市主干路

采用双向6车道技术标准

设计速度为60km/h

土建预留城市有轨电车布置空间

△黄石市磁湖快捷环通道规划示意图

本隧道是中心城区东西向贯通性干道

是环磁湖快捷通道的重要组成部分

建成后

将实现团城山、磁湖南、胜阳港等城市

组团的快捷联系

加速磁湖南片区的城市开发

届时黄石城市格局或将因磁湖隧道而改变

同时，还可有效缓解杭州东路的交通压力

加速城市出行效率

节约出行时间

也为黄石市有轨电车一号线提供了空间走廊

△隧道洞门景观方案

碧桂园磁湖半岛自带约14万m²磁湖新天地

自持约8万m²

后期计划引入世界500强企业分部签约

及国际一线品牌入驻

项目距离磁湖隧道沿湖路段

接驳口约500米

湖底隧道通车后

将无缝对接团城山政务新区

扩大磁湖新天地辐射范围

助推黄石商圈3.0

成为下一个城市副中心

△隧道洞门景观方案

可以预见

伴随着磁湖南岸重大项目的加快推进

磁湖南岸将会发生意想不到的巨变

△碧桂园磁湖半岛效果图

碧桂园磁湖半岛

精心择址磁湖南岸

打造宜居半岛中央RBD

必将成就湖居范本

让磁湖成为黄石对话世界的生态居住封面!

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